Extrem hoch und unglaublich schnell – Silverstar ist eine spektakuläre Stahlachterbahn im Europapark Rust. Alle Infos, Fakten, Videos (Fahrtvideos) und Bilder hier!

Allgemeines

Silver Star war die aufsehenerregende Achterbahnneuheit im Jahre 2002 der Europa-Park Geschichte. Zuvor waren mit Euro Mir und Euro Sat eher gemäßigte Familienachterbahnen gebaut worden. Nun aber setzte der Park mit der zweithöchsten und viertschnellsten Achterbahn Europas einen Meilenstein in der Parkhistorie. Auffällig ragen die Schienen oberhalb des Parkplatzes in den Himmel und pressen die Fahrgäste mit unglaublichen 4 g in die Sitze.

Gebaut wurde die Achterbahn mit den bekannten Bergen und Tälern federführend durch die  Firma Bolliger & Mabillard aus der Schweiz. Weiterhin beteiligt war die europaparkeigene Achterbahnschmiede “Mack Rides”. Die ersten Planungen wurden bereits im Jahre 2000 bekannt und von Fans wie immer freudig begrüßt. Noch wurde jedoch auf aufregende Fahrwechsel wie bei der heutigen Blue Fire Megacoasterachterbahn verzichtet. Silver Star besteht hauptsächlich aus einem auf und ab über Berge und Täler und ist damit immer noch familienfreundlich.

• Typ: Stahlachterbahn
• Fahrttyp: sitzend
• Kategorie: Hyper Coaster
• Antrieb: Kette, Lifthill
• Hersteller: Bolliger & Mabillard, Schweiz
• Kosten: 13 Millionen Euro
• Eröffnung: 23.03.2002
• Länge: 1620 m
• Höhe: 73 m
• Geschwindigkeit: 130 km/h
• Fahrtzeit: 3:00 Minuten
• Kapazität: 1620 Gäste pro Stunde
• Themenbereich: Frankreich
• Mindestalter: 11 Jahre
• Mindestgröße: 140 cm

Woher stammt der Name Silver Star?

Übersetzt heißt Silver Star = “Silberner Stern“. Die Stahlachterbahn ist in überwiegenden silberner Farbe gehalten. Außerdem besteht eine Kooperation mit Mercedes Benz. Hiermit ergibt sich eine weitere Synergie mit dem Mercedesstern.

Wartebereich zum Bahnhof

Schon bevor die Europaparkgäste den Park betreten werden sie mit der Silver Star Achterbahn konfrontiert. Der Lifthill und die erste Abfahrt befinden sich nämlich direkt über dem Parkplatz. Ist der Park bereits geöffnet, sind die Freudenschreie der Fahrgäste über dem gesamten Parkplatzareal zu hören. Aufgrund der erhöhten Lärmbelästigung für die Einwohner von Rust, wurden hier übrigens an den Schienen auch (Lärm-)Schutzwände angebracht.

Ansonsten liegt der Bahnhof und Eingangsbereich etwas versteckt hinter dem Eurosat. In dem gläsernen Bahnhofsgebäude befindet sich neben einem Souvenirshop auch eine Ausstellung von Mercedes Benz. Autofans kommen hier voll auf ihre Kosten, die gefühlte Wartezeit wird etwas verkürzt. Hier sind Rennwagen zu sehen, eine Spielecke für die kleinen Gäste erfreut auch Kinderherzen. Übrigens können nicht nur anstehende Fahrgäste die Exponate bestaunen – auch andere Interessierte profitieren von der Ausstellung ohne anstehen zu müssen.

Die Achterbahnzüge

Jede Sitzreihe nimmt vier Fahrgäste auf, insgesamt 36 Gäste finden Platz. Rucksäcke und Taschen werden in der jeweils passenden Gepäckwand direkt im Bahnhof verstaut. Anschließend gelangt man bequem und ohne Verrenkungen auf seinen Sitzplatz. Durch die erhöhte Anordnung berühren die Füße nicht den Boden, was später für zusätzlichen Nervenkitzel sorgt. Ansonsten fühlt man sich in den ergonomisch geformten Schalensitzen bestens aufgehoben und sicher.

Das Fahrerlebnis wird durch die Bügelbauart weiter gesteigert. Silver Star verzichtet auf Schulterbügel und kommt mit einfachen wenn auch durchdachten Schoßbügeln aus. Der Fahrgast kann sich bei Bedarf an zwei Griffen, welche am Bügel angebracht sind, zusätzlich festhalten.

Die Fahrt mit Silver Star – das erleben Fahrtgäste

Wer im Zug sitzt, wird automatisch nervös. Denn der Blick fällt sofort auf die aus der Formel 1 stammende Ampel, welche schon bald von rot auf grün umschaltet. Sofort schieben die Antriebsräder den Zug nach vorne in die leichte Rechtskurve. Anschließend folgt sofort der Lifthill. Eine gefühlte Ewigkeit zieht die Antriebskette den Zug mit 2 m/s hoch an die Spitze. Auf 70 m wird dem einen oder anderen Gast ziemlich mulmig, aber es gibt kein zurück mehr…

Währen die vorderen Reihen schon über die Spitze in den Himmel sehen, werden die hinteren Reihen noch über die letzten Meter gedrückt. Jetzt noch schnell die Aussicht über den Europapark und das herrliche Taubergießen genießen, dann ist es mit der Ruhe vorbei. Innerhalb weniger Sekunden wird der Zug durch die Erdanziehungskraft auf 130 km/h beschleunigt und rast in einem 69° Winkel auf den Boden zu. Im weitläufigen Tal am Boden spürt man Eindrucksvoll 4 g – das ist das Vierfache des eigenen Körpergewichts.

Einigen Gästen wird jetzt kurz schwarz vor Augen. Verständlich, bei dieser wenn auch kurzen Extrembelastung des Körpers. Zeit zum Verschnaufen bleibt jedoch nicht, denn es folgen sieben weitere Auf,- und Abfahrten. Nach der Talfahrt folgt eine 90° Linkskurve, anschließend schießt der Zug den zweiten, 54 m hohen Hügel hinauf. Der Airtime-Effekt hier lässt viele Gäste bei gefühlter Schwerelosigkeit jauchzen.

Der dritte Hügel fasst immer noch 50 m und bietet erneut herrliche Airtime-Augenblicke. Leicht nach rechts geht die Fahrt nun in die 180° Wende. Bis auf 120° Querneigung legt sich der Zug in die übergeneigte Kurve, die Köpfe der Fahrgäste zeigen dabei Richtung Erdboden. Anschließend folgt die Rückfahrt zum Bahnhof. Noch folgt aber eine dreiviertel Kreisdrehung nach oben führende 270° Helix. Der letzte Hügel bietet noch einmal 20 m, wonach eine S-Kurve durchfahren wird – hier werden auch die beliebten Fahrtfotos gefertigt (Blitz!).

Anschließend folgt das Abbremsen des Zuges aus einer ordentlichen Geschwindigkeit bis zum fast völligen Stillstand. Im kompletten Fahrtverlauf werden hier seit 2012 moderne und verschleißfreie Wirbelstrombremsen genutzt. Zuvor wurden auf der Strecke auch weniger präzise und etwas ruppigere Klotzbremsen eingesetzt.

Fazit und Bewertung

Der Silver Star beeindruckt durch die enorm hohen Lifthills, damit verbundenen Airtimes und die Bauweise über dem Parkplatz. Die Fahrt ist jedoch weniger spektakulär, als technisch möglich gewesen wäre. Bis auf die erste Abfahrt am hohen Lifthill mit einer extremen g-Belastung werden familienfreundliche Berg,- und Talfahrten geboten. Themenbezogen sind die anderen Achterbahnen im Europapark besser integriert. Der etwas verlegte Bahnhof hinter dem Eurosatz will sich nicht so richtig in den französischen Themenbereich einfügen, der Schienenverlauf über dem Parkplatz erscheint dort aufregender als für die Fahrtgäste selbst. Trotzdem ist Silver Star eine ordentliche Achterbahn und unter den Gästen sehr beliebt.

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