Eurosat – die dunkle Achterbahn im Europapark Rust. Alle wichtigen Fakten, Bilder und Onride-Videos bei Park-Rust.de!

Extrem auffällig ist sie auf jeden Fall, die stählern leuchtende Achterbahn in der Kugel im Europapark. Von weither sichtbar und auch auf Panoramabildern sowie Luftaufnahmen ein wichtiger Anhaltspunkt für die Parkbesucher. Dafür sorgen auch Veränderungen je nach Jahreszeit. An Halloween gleicht der Eurosat einem Riesenkürbis, bei der Weltmeisterschaft einem Riesenfußball.

Jeder Parkfan kennt den Eurosat und fast jeder ist schon mit der Achterbahn gefahren. Sicher nicht nur, weil es sich um die erste und damit älteste echte Achterbahn des Freizeitparks handelt (neben der Schweizer Bobbahn). Eher, weil es etwas ganz Besonderes ist sich im Eurosat bei fast völliger Dunkelheit in die Tiefe zu stürzen.

Im Jahre 1989 eröffnet, handelt es sich um einen beliebten Klassiker unter Parkbesuchern. Ein echtes Wahrzeichen, das heute einfach zu Rust gehört und nicht mehr weg zu denken ist. Bis 2014 die einzige Achterbahn in nahezu völliger Dunkelheit, bis diese Achterbahnart durch die Achterbahn “Arthur The Ride” (Darkride) im Märchenwald ergänzt wird.

Die parkeigene Achterbahnschmiede “Mack Rides” hat den Eurosat entworfen und gebaut. Mit einer heute eher überschaubaren Geschwindigkeit von maximal 60 km/h zählt der Eurosat aktuell eher zu den langsameren Topattraktionen. Doch die Geschwindigkeit ist sowieso nicht das Highlight dieser Achter-Bahn.

Die Fahrzeit ist auch heute noch sehr gut. Stolze 3:20 Minuten sitzt der Fahrgast in den Zügen – allerdings inklusive Auffahrt an die Spitze der Kugel, welches bereits als eines der Highlights neben der eigentlichen Fahrtstrecke angesehen werden kann.

Die Wartezeit ist ebenfalls positiv, da sehr kurz. Mit 1600 Fahrgästen pro Stunde hat der Eurosat eine Topkapazität. Auch in der Hauptsaison geht es an der Warteschlange flott voran. Ist man am Bahnhof, ermöglichen die sieben Züge mit jeweils acht Wagen und 16 Personen bis zu 18.000 Fahrtgäste pro Tag. Wobei der siebte Zug nicht eingesetzt wird sondern als Reserve dient – die Gefahr eines Rückstaus wäre mit der maximalen Zugbesetzung zu hoch, was zu unerwünschten Verzögerungen führen würde.

• Typ: Stahlachterbahn
• Art: Sitzend
• Kategorie: Dunkelachterbahn
• Antriebsart: Trommellift
• Eröffnung: 1989
• Länge: 900 m
• Höhe: 25,5 m
• Geschwindigkeit: 60 km/h
• Fahrtzeit: 3:20 min
• g-Kraft: 4 g (max.)
• Mindestgröße: 1,20 m
• Mindestalter: 6 Jahre

Themenbereich Frankreich, Thema Weltall

Der Eurosat steht unübersehbar mitten im Themenbereich Frankreich in Sichtweite des Eurotowers, auf der anderen Seeseite. Unverkennbar ist das Thema Weltraum, denn der blechern sprechende Roboter im Eingangsbereich warnt die Fahrgäste eindringlich vor den dortigen Gefahren.

Das Design ist in Silber gehalten und verstärkt das Raumfahrtfeeling. Unter der Kugel befindet sich der Wartebereich, welcher altersentsprechend noch klassisch gehalten ist. Slalomartig winden sich die Wartelinien – getrennt durch Stahlohre – bis zum Eingangsbereich. Dort steht ein Europapark-Mitarbeiter und kontrolliert mittels Größenanzeige die erforderliche Mindestgröße der Fahrtgäste.

Eingangsbereich und Bahnhof

Anschließend gelangt man auf eine Rolltreppe, welche die Besucher eine Ebene höher befördert. Hier befinden sich bereits Mondgefährte und Raumanzüge, welches die Vorfreude weiter verstärkt. Dazu ist überall der Eurosat Soundtrack “In a 2nd Orbit” (Lied hier als MP3 downloaden) zu hören. Weiter geht es durch einen ansteigenden, düsteren Gang, welcher den Weg zu einer Raumkapsel symbolisieren soll. Links sind durch Fenster vermeintliche Blicke in das Weltall zu erhaschen. Rote und gelbe Alarmlampen blinken, verstörende Geräusche sind zu hören.

Letztendlich erreicht man den Bahnhof, in welchem sich die Gäste nochmals in wenigen Warteschlangen einreihen. Hier ist zu entscheiden, ob man vorne, mittig oder hinten sitzen möchte. Wie bei allen Attraktionen ist dies ganz nach den eigenen Vorlieben zu entscheiden. Jeder Sitzplatz hat seine Vorzüge. Rechts im Bahnhof befindet sich übrigens der Schaltraum des Eurosats, welcher mit mindestens einem Parkmitarbeiter besetzt ist. Hier wird der Start des Zuges ausgelöst und die gesamte Attraktion überwacht.

Der Einstig in die Züge ist für gehandicapte Gäste etwas schwieriger, als bei modernen Attraktionen. Der Einstig ist recht tief, das Platzangebot begrenzt. Ein einfacher Hüftbügel sichert die Gäste gegen ein Herausfallen, wobei dies Streckenbedingt quasi nicht möglich ist.

Die Fahrt mit dem Eurosat

Nachdem alle Gäste sicher sitzen und die Bügel geschlossen sind, wird die Fahrt frei gegeben und der Zug setzt sich in Bewegung. Die Züge besitzen selbst keinen Motor, sondern werden über einen im Boden des Bahnhofs befindlichen Antrieb in Richtung Aufzug geschoben.

Um die Kurve herum bleibt der Zug auch schon wieder stehen. Die Gäste im hinteren Bereich befinden sich dann nur kurz hinter dem Bahnhof und können diesen noch einsehen. Wird die Fahrt automatisiert frei gegeben (ist also genügen Abstand zum vorderen Zug), beginnt die Fahrt kreisförmig in der Kugel nach oben. Es ist recht dunkel, spärliche Lampen und kleinere Planeten sorgen für das All-Feeling.

Das Eurosat-Lied ist auch hier zu hören, ganz oben in ca. 22 m Höhe beginnt kurz vor dem höchsten Punkt der englischsprachige Countdown. Bei “Zero” befindet sich der Zug ganz oben und kippt nach unten in die dunkle Tiefe. Die Fahrt des Eurosats beginnt, heftige Richtungsänderungen und zahlreiche kurze Uptimes zeichnen die Fahrt aus. Ein Sternenhimmel, Planeten und Meteore sowie ein Lichttunnel sind zu bewundern,  bevor der Zug mit einer starken Bremse und lauten Krachen aus den Lautsprechern in die Bahnhofsröhre einfährt.

Fazit:

Der Eurosat ist ein Muss für jeden Parkbesucher. Die Stärken liegen weniger in einer modernen Streckenführung, sondern dem gesamten Ambiente des fast schon etwas verstaubt anmutenden Klassikers, welcher der Eurosatz heute ohne Frage darstellt. Fans mögen das Ruckeln und Rattern der Züge in der Kugel, das enge Platzangebot und das Feeling, welches uns an die Anfangszeiten des Parks zurückdenken lässt.

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