Laut, ruckelig und ein Klassiker – die Schweizer Bobbahn im Europapark Rust ist ein Achterbahnurgestein. Viele Daten und Fakten, Bilder sowie Videos (auch Onride) hier auf Park-Rust.de!

Sie gehört zu den Anfängen des Europaparks und ist auch nicht mehr wegzudenken. Die vielleicht ruckeligste Achterbahn in Rust wurde bereits 1985 geöffnet und bot damals einen echten Adrenalinkick für Speed Junkies.

Mack Rides aus Waldkirch baute diese spektakuläre Neuheit, denn die Züge fuhren nicht wie bisher üblich auf Schienen, sondern ähnlich wie in einer echten Bobbahn auf einer stählernen Rinne.

Wie in einem Eiskanal sausen und schwingen sich die auf Rädern fahrenden Züge durch die Strecke. Wie das Vorbild, ganz ohne eigenen Antrieb. Der nötige Schub wird ganz natürlich durch die Fliehkraft erzeugt, nach dem die Schweizer Bobbahn durch den Kettenlift auf sagenhafte 20 m Höhe gezogen wurde.

• Typ: Stahl
• Kategorie: Bobbahn
• Antriebsart: Ketten-Lifthill
• Hersteller: Mack Rides
• Eröffnung: 1985
• Länge: 500 m
• Höhe: 20 m
• max. Geschwindigkeit: 50 km/h
• Kapazität: 1220 Personen pro Stunde
• Fahrtzeit: 105 Sekunden
• g-Kraft: max. 3 g
• Mindestgröße: 1,20 m
• Mindestalter: 6 Jahre

Themenbereich Schweiz, Thema Bobbahn

Perfekt integriert in den Schweizer Themenbereich schlängelt sich die Bobbahn um das urige Bergdorf “Chandolin”. Dieses wurde erst nach dem Bau der Bobbahn errichtet, weswegen die Bahn nochmals modifiziert werden musste. Einige Schienenumbauten waren notwendig, um genügen Platz für die vielen Schweizer Häuschen zu schaffen.

Der Bahnhof

Der Bahnhof ist passend in viel Holz gehalten. Die Züge liegen sehr tief auf der Schiene, weswegen der Einstieg etwas anstrengend ist. Fünf Züge mit jeweils sechs Wagen sind verfügbar, jedoch nie gleichzeitig im Einsatz – dafür ist die Strecke mit 500 m viel zu kurz. In jedem Wagen können zwei Personen hintereinander Platz nehmen. Hierbei sitzen die Gäste wie in einem echten Bob sehr eng aufeinander.

Die Fahrt mit der Schweizer Bobbahn

Nachdem die Fahrt frei gegeben wurde, wird der Zug mittels im Boden des Bahnhofs versenkten Radantriebes nach vorne auf den Lifthill geschoben. Dieser zieht den Zug laut ratternd auf 20 m Höhe. Anschließend erfolgt die aufregendste Abfahrt, wenn der Bob mit sagenhaften 50 km/h durch den Kanal schießt.

Passiert wird auch ein original Schweizer Chalet, was das Fahrgefühl verstärkt. Inversionen wie Schrauben, Looping oder ähnliches sind bei diesem Fahrgeschäft selbstverständlich nicht vorhanden. Wie in einer echten Bobbahn sind einfache und geschwungene Streckenverläufe (Kreisel, Steilkurven, Berge und Täler) vorhanden, welche aber mit dem historischen Background der Bahn trotzdem Spaß machen.

Fazit:

Ein Klassiker, der genauso ist wie er war und bleiben muss. Im Hochsommer entstehen auch hier lange Wartezeiten, nur dann sollte man ernsthaft überlegen ob es sich als echter Achterbahnfan lohnt anzustehen. Ansonsten ist die Bahn auch für Kinder problemlos zu fahren, die Nähe zu den Mitfahrern wirkt für die Kleinen als zusätzliches Gefühl von Sicherheit.

Allerdings ist die Schweizer Bobbahn auch eine sehr laute und ruckelige Attraktion. Die Räder der Bobs vibrieren geradezu über den Eiskanal. Wer zu Kopfweh neigt oder vor Fahrbeginn bereits Kopfweh hat, sollte es sich gut überlegen in die Bobs einzusteigen.

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