Der Alpenexpress Enzian ist eine der ältesten Achterbahnen im Europapark Rust. Alle Infos, Bilder, Videos (Onride) und Erfahrungen zu dieser Topattraktion hier auf Park-Rust.de!

Gebaut hat den Coaster natürlich Mack Rides in Waldkirch. Der Zug besitzt im Gegensatz zu den meisten anderen Achterbahnen mehrere Elektromotoren und wird durch diese beschleunigt. Deswegen wird dieser Achterbahntyp auch “Powered Coaster” genannt.

Seit 1984 rasen Parkgäste mit dem früheren “Matterhorn Blitz” im Themenbereich Österreich über die Gleise durch eine aufregende “Zauberwelt der Diamanten” – Höhle. Hier wartet eine wunderbare Märchenwelt in einer Mine auf die Fahrgäste. Der Enzian befindet sich direkt zwischen der “Zauberwelt der Diamanten” und der “Wildwasserbahn”. Das Bahnhofsgebäude ist ein typisches uriges Tiroler Haus aus Holz und es ist Volksmusik zu hören.

Technische Daten & Fakten

• Typ: Stahl
• Art: Powered Coaster
• Hersteller: Mack Rides
• Eröffnung: 1984
• Länge: 250 m
• Höhe: 6 m
• Max. Geschwindigkeit: 45 km/h
• Fahrtzeit: 1:40 Minuten
• Mindestgröße: 1,00 Meter
• Mindestalter: 4 Jahre

Lediglich einen einzigen Zug kann der Alpenexpress auf die Gleise schicken. Deswegen können auch nicht mehr als 1050 Gäste pro Stunde abgefertigt werden, eine eher geringe Kapazität. In dem Zug können 38 Personen Platz nehmen, welche mit einem einfachen Hüftbügel gesichert werden.

Moderne Achterbahnen werden meist mittels Lifthill betrieben. Dort werden die Züge mit einem Kettenantrieb nach oben gezogen, um dann unter Ausnutzung der g-Kraft ihren Weg auf der Strecke zurück zu legen. Der Alpenexpress besitzt unter jedem Wagen einen Elektromotor und startet aus dem waagrechten Stand.

Die Fahrt mit dem Alpenexpress

Langsam wird der Zug beschleunigt und fährt aus dem Bahnhof direkt in einen Helix. Anschließend folgt die bereits erwähnte Höhle, in welcher Effekte wie Feuer, Licht und Nebel auf die Gäste warten. Unten kann man die Boote der Wildwasserbahn sehen, welche ebenfalls durch die Höhle schwimmen.

Am Ende der Höhle folgt eine steile Kurve und der Zug schießt neben einem großen Feuerball hindurch in das Freie. In einer aufregenden rechts Kurve geht es nach unten durch einen Torbogen hindurch in den Bahnhof hinein – 264 m hat man nun zurückgelegt. Der Zug fährt hindurch und dreht seine zweite Runde, bei welcher die Fahrt am Ende verringert wird und so in der o.g. Kurve ein schöner Kippeffekt entsteht, bevor der Zug langsam in den Bahnhof rollt.

Besonderheit Technik

Neue Achterbahnen sind mit Technik vollgestopft, Bremsen, Antrieb und die gesamte Steuerung ist weitgehend automatisiert. Nicht so im Klassiker Enzian, denn hier müssen die Europapark-Mitarbeiter noch richtig Gefühl beweisen. Im Bahnhof stehend links befindet sich das Häuschen mit dem Steuerungspult.

Hier gibt es zum einen ein Drehrad, mit welchem die Elektromotoren gesteuert werden. Wie viel “Power” der Zug also bekommt, bestimmt der Angestellte des Parks. Er muss auch nach der zweiten Runde das “Gas” rechtzeitig wegnehmen, ansonsten saust der Zug zur Freude der Besucher ein drittes Mal durch den Bahnhof.

Fazit:

Eine schöne Familienachterbahn, besonders geeignet für Kinder. Der Zug gleitet ohne Ruckeln oder heftige Richtungswechsel über die Schienen. Sehenswert und ein Erlebnis ist die wunderbar gestaltete Höhle, welche der Alpenexpress durchfährt. Wenn wenig los ist, dürfen die Gäste oft auch drei Runden drehen. Dann lohnt sich diese Achterbahn auf jeden Fall. Fans aufregender Achterbahnen dürften allerdings eher enttäuscht sein und sollten sich an die bekannten Alternativen halten.

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